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El gobierno de la república inaugura el tramo Campeche-Cancún del proyecto integral Tren Maya obra ferroviaria en la que participaron mujeres y hombres trabajadores de la construcción técnicos y proveedores nacionales y extranjeros así como las empresas constructoras Mota-EnGil, Grupo Carso, Grupo Azvindi, ICA y Alstom. Este proyecto será el referente para impulsar el desarrollo económico y turístico de la región sureste del país en beneficio del pueblo de México.
Este 15 de diciembre del 2023 representa para México un renacimiento del sistema de transporte ferroviario de pasajeros con la inauguración del Tren Maya en su primera etapa que conecta Campeche con Quintana Roo, en un tiempo de recorrido de entre 5 a 6 horas desde la estación San Francisco de Campeche a la estación Cancún, con cuatro trenes estándar en un inicio y al final de año serán seis trenes en operación, por lo que la conclusión de esta mega obra promete traer prosperidad económica y social al sur sureste mexicano con la atracción de más turistas nacionales en internacionales, el impulso al comercio local y mejorar la logística del transporte de mercancías, así fomentando la instalación de empresas y la creación de nuevos negocios como el ecoturismo restaurantero, hospedaje, entretenimiento, entre otros servicios con lo que aumentará el empleo y la calidad de vida de los habitantes de la región.
El Tren Maya inició su construcción en 2019 con inversión pública y quienes participaron en su primera etapa fueron las empresas MotaÉngil, Carso Infraestructura, Grupo Azvindi Ferroviario e ICA, respectivamente en los tramos 2, 3 y 4 en donde, en conjunto se colocaron 1846 kms de rieles, 1.63 millones de durmientes, 7550 máquinas especializadas, 3619.80 kms de canalización de vía, 6654 soldaduras aluminotérmica y 73202 soldaduras por electro-resistencias.
Asimismo la empresa Estatal Comisión Federal de Electricidad (CFE) fue quién realizó las obras de conexión eléctrica siendo los tramos tres y cuatro que tiene doble vía electrificada.
Por otra parte la empresa Alstom se encargó de los talleres y cocheras así como también está a cargo de la fabricación de los 42 trenes para ofrecer tres tipos de servicios cuyas características de los trenes son cortos de cuatro carros, con capacidad de 140 a 230 pasajeros, con 98.5 mts de longitud y largos de siete vagones para una capacidad de 260 a 430 pasajeros con 169 mts de longitud.
Así que serán tres tipos de trenes que se dividen en servicios el primero es XIINBAL, que tendrá 31 trenes de servicio Regular o modo estándar los cuales son 10 trenes cortos de diésel y 21 trenes híbridos entre cortos y largos. El segundo es el servicio JANAL o servicio de restaurante compuesto por ocho trenes cortos e híbridos y el tercero P’ATAL o servicio de larga distancia la cual tendrá tres trenes largos e híbridos.
Asimismo el Tren Maya se contempló como un proyecto integral ya que también incluyó obras complementarias para mejorar la infraestructura pública en beneficios de los habitantes de la región, estos se componen de obras y acciones sociales como calles, caminos, espacios recreativos, red eléctrica, aulas escolares, instalaciones culturales, infraestructura hidráulica, casas de salud, rehabilitación de clínicas y conectividad con internet, así como también incluye 381 viviendas nuevas para familias que habían ocupado el derecho de vía y que ahora cuentan con un hogar.
También se construyeron nuevas carreteras y se reconfigurar las vías de conexión para que exista una mejor conectividad en los diferentes tipos de transporte en la región y mantener una buena operación del Tren Maya entre los que destacan obras de drenaje transversal, cruces inferiores y cruces superiores.
También se construyeron kilómetros de viaductos puentes y pasos de fauna siendo este último lo que permite a los animales cruzar las autopistas y líneas férreas los cuales son acondicionados con vegetación para seguir conectando sus hábitats a pesar de la vía, así como también se realizó el mejoramiento de las zonas arqueológicas y la construcción de centros de atención a visitantes (CATVIS).
Cabe mencionar que el Director General del Tren Maya Óscar David Lozano Águila, indicó que en esta etapa se activarán las 14 estaciones del Tren Maya desde la la estación San Francisco de Campeche a la estación Cancún, con lo que permitirá ascensos y descensos en dichas estaciones con intervalos de 2 a 5 minutos.
Estas estaciones son: San Francisco de Campeche, Tenabo, Hecelchakán, Calkini, Umán, Teya-Mérida, Tixkokob, Izamal, Chichen Itzá, Valladolid, Nuevo Xcán, Leona Vicario y Cancún-Aeropuerto.
